Compi 18 anni a breve e ti aspetta una scelta. Hai due opzioni davanti: prendere la patente A1 (per scooter 125cc) oppure puntare direttamente alla A2 (per moto fino a 35 kW). Entrambe sono legali alla tua età, entrambe ti permettono di guidare un mezzo a due ruote, ma le conseguenze pratiche ed economiche sono molto diverse.
Vediamo i criteri per scegliere bene, perché sbagliare significa rifare l’esame tra qualche mese o investire in una moto che non userai mai davvero.
Cosa cambia tra A1 e A2 a 18 anni
A 18 anni puoi scegliere tra entrambe le patenti senza vincoli di età. La differenza è nelle moto guidabili.
Patente A1
- Età minima 16 anni (la prendi subito quando compi 16)
- Motocicli fino a 125cc
- Potenza massima 11 kW (15 CV)
- Velocità massime 90-110 km/h a seconda del modello
- Tipici mezzi: Honda SH 125, Yamaha XMAX 125, Vespa GTS, MT-125
Patente A2
- Età minima 18 anni
- Motocicli senza limite di cilindrata, ma potenza max 35 kW (47 CV)
- Velocità massime 150-180 km/h a seconda del modello
- Tipici mezzi: Yamaha MT-03, Honda CB500F, Kawasaki Ninja 400, KTM Duke 390
A 18 anni, la A2 ti dà accesso a moto vere. La A1 ti limita allo scooter 125 o alla piccola 125. Vediamo quando ognuna è la scelta giusta.
Quando conviene la A1 a 18 anni
La A1 a 18 anni conviene in queste situazioni.
Uso prevalentemente urbano. Se vivi in città medio-grande e ti sposti principalmente per scuola, lavoro, amici nello stesso quartiere, uno scooter 125 è più che sufficiente. Niente bisogno di una moto vera.
Budget contenuto. La A1 costa meno della A2 (500-800 vs 600-1000 euro), e gli scooter 125 sono mediamente più economici delle moto A2 (3.500-6.000 vs 6.000-9.500 euro).
Esperienza zero in moto. Non hai mai guidato un mezzo a due ruote più potente del motorino. Lo scooter 125 con cambio automatico è più indulgente per chi parte da zero.
Non sei sicuro di voler guidare seriamente. Se l’acquisto di un mezzo è una scelta provvisoria (per i prossimi 1-2 anni prima di passare alla B per l’auto), la A1 è un investimento più contenuto.
Risparmiare per la patente B. A 18 anni, potresti voler concentrare le risorse sulla patente B per l’auto (che è la priorità per molti giovani). La A1 a basso costo + patente B sono spesso la scelta più equilibrata.
Quando conviene la A2 a 18 anni
La A2 a 18 anni è la scelta giusta in altre situazioni.
Passione per la moto vera. Vuoi guidare una moto a cambio manuale, con prestazioni serie. Non ti basta uno scooter, hai sempre sognato una moto.
Tragitti più lunghi e veloci. Spostamenti regolari su strade extraurbane, in autostrada, o per viaggi medi. La A2 ti permette di tenere ritmi superiori.
Vuoi arrivare presto alla A. Con la A2 da 2 anni, puoi accedere alla A (senza limiti di potenza) a 20 anni invece dei 24 anni del percorso diretto. Investimento a lungo termine.
Esperienza pregressa. Hai già guidato scooter (anche solo motorino con AM) per anni. La transizione alla moto media è più gestibile.
Budget sufficiente. Puoi permetterti la patente A2 + moto A2 + equipaggiamento adeguato (totale 8.000-15.000 euro).
Calcolo dei costi totali
Vediamo i costi reali delle due opzioni per i primi 2-3 anni di patente.
Opzione A1
- Patente A1: 500-800 euro
- Scooter 125 nuovo: 4.000-6.000 euro (o 2.500-4.000 usato)
- Equipaggiamento base: 400-700 euro
- Assicurazione anno 1: 350-700 euro
- Carburante + manutenzione anno 1: 600-900 euro
Investimento totale primo anno: 5.850-9.100 euro.
Opzione A2
- Patente A2: 600-1.000 euro
- Moto A2 nuova: 6.500-9.500 euro (o 4.500-7.000 usato)
- Equipaggiamento completo (più costoso per A2): 750-1.500 euro
- Assicurazione anno 1: 400-800 euro
- Carburante + manutenzione anno 1: 700-1.200 euro
Investimento totale primo anno: 8.950-14.000 euro.
Differenza tra le due opzioni: 3.000-5.000 euro nel primo anno. È una differenza significativa che incide sulle scelte di budget familiare.
L’esperienza di guida cambia molto
Uno scooter 125cc e una moto A2 sono mezzi profondamente diversi.
Scooter 125cc (A1)
- Cambio automatico (variatore continuo)
- Posizione di guida eretta e comoda
- Peso 130-180 kg
- Accelerazione moderata e graduale
- Velocità massime 90-110 km/h
- Facile da gestire in città
Moto A2
- Cambio manuale a 5-6 marce
- Posizione di guida varia (naked, sportiva, adventure)
- Peso 150-200 kg
- Accelerazione più decisa
- Velocità massime 150-180 km/h
- Richiede confidenza maggiore
Per i neopatentati senza alcuna esperienza, la moto A2 è significativamente più impegnativa. Cambio marcia, frenata combinata, gestione del peso superiore: tutto richiede pratica.
La progressione naturale: A1 prima, A2 poi
Per chi non ha esperienza in moto, un approccio graduale ha senso.
Anno 1-2: patente A1 + scooter 125. Familiarizzi con la guida a due ruote, il traffico, le manovre tecniche di base.
Anno 3 (da 18 anni in poi, se hai la A1 da 2 anni): passaggio alla A2 con esame solo pratico. Costo aggiuntivo: 300-500 euro.
Vantaggio: arrivi alla moto A2 con esperienza reale di guida a due ruote. Le bocciature alla prova pratica sono meno frequenti per chi viene dalla A1.
Svantaggio: spese cumulate maggiori (A1 + A2 vs. A2 diretta).
La A2 direttamente: pro e contro
Per chi parte da zero a 18 anni e sceglie la A2 direttamente:
Pro:
- Spese cumulate inferiori a chi fa A1 + A2
- Mezzo subito performante (no transizione scooter)
- Risparmio di tempo (no anno di scooter)
Contro:
- Curva di apprendimento più ripida
- Rischio di bocciature alla prova pratica
- Costi iniziali maggiori (moto A2 più costosa dello scooter)
- Niente “rodaggio” di mobilità nei primi anni di patente AM
Considera anche la patente B
A 18 anni, la maggior parte dei giovani italiani priorita la patente B per l’auto. Costa 700-1.200 euro e ti permette di guidare un mezzo familiare (o un’auto a noleggio).
Se devi scegliere tra:
- Solo patente A1 + patente B = circa 1.200-2.000 euro
- Solo patente A2 + patente B = circa 1.300-2.200 euro
- Solo patente B + scooter da B (estensione per chi ha patente B pre-2002) = solo costo patente B
Per chi ha priorità mobilità auto, la B è la scelta principale. La patente moto è un’aggiunta opzionale.
Domande frequenti
Posso prendere patente B e A2 contemporaneamente?
Sì, ma con sforzo di tempo e budget. Conviene fare prima la B (priorità mobilità) e poi la A2 in un secondo momento.
Quanto è difficile la prova pratica A2 senza esperienza?
Significativamente più impegnativa della A1. Conta su 15-20 ore di guida pratica con istruttore prima dell’esame.
Se prendo la A1 a 18 anni, dopo 2 anni posso passare alla A2 con esame semplificato?
Sì. La A2 con anzianità A1 di 2 anni richiede solo l’esame pratico, non quello teorico.
Posso comprare una moto A2 e usarla come investimento “rivendibile” più avanti?
Le moto A2 mantengono valore meglio degli scooter 125. Yamaha MT-03 o Vespa GTS 300 (versione A2) hanno svalutazione del 25-35% in 3 anni, rispetto al 30-40% degli scooter.
L’assicurazione di una moto A2 a 18 anni quanto costa?
Per polizza RCA neopatentato: 400-800 euro l’anno a seconda del modello, della zona, della compagnia. Più alta al Sud, più bassa al Nord.
Posso fare la A2 anche se ho 21 anni e non ho mai guidato?
Sì. Non c’è limite massimo di età. Fai l’esame completo (teoria + pratica) come qualsiasi neopatentato.
Conclusione
La scelta tra A1 e A2 a 18 anni dipende da: priorità di mobilità, budget disponibile, esperienza pregressa con scooter, prospettive a medio termine (vuoi arrivare alla A entro pochi anni?).
Per chi parte da zero senza esperienza e con budget limitato: A1 più ragionevole. Per chi ha esperienza scooter e budget sufficiente: A2 è il passo naturale.
Per la teoria, allena con la simulazione del Quiz Patente A1 o con la simulazione del Quiz Patente A2. E se ti chiedi anche sulla patente B, leggi la guida sul confronto tra B1 e altre opzioni.
