Hai preso la patente A2 e adesso ti aspetta la scelta della prima moto vera. Non più scooter 125, ma una moto media con cambio manuale, posizione di guida diversa, prestazioni superiori. Il mercato è ricco di modelli e le opinioni si contraddicono. Vediamo i modelli A2 più affidabili del 2026 e quale conviene per il tuo uso.
Le categorie di moto A2
Le moto A2 si dividono in 5 categorie principali, ognuna con caratteristiche specifiche.
Naked sportive
Posizione di guida eretta, design aggressivo, agilità in città e divertenti in curva. Sono le più popolari per neopatentati A2.
Modelli rappresentativi:
- Yamaha MT-03 — best seller, qualità Yamaha, prezzi accessibili
- Honda CB500F — alternativa affidabile, motore bicilindrico
- Kawasaki Z400 — design moderno, sciolto in città
- KTM 390 Duke — sportiva pura, leggera
- BMW G 310 R — qualità tedesca, posizione comoda
Prezzi nuovi: 5.500-7.500 euro.
Sportive carenate
Posizione di guida sportiva (manubrio basso, pedane arretrate), carenatura completa, design da pista. Più impegnative per i neopatentati.
Modelli rappresentativi:
- Honda CBR500R — sportiva moderata, ottima ergonomia
- Kawasaki Ninja 400 — best seller sportiva del segmento
- Yamaha YZF-R3 — design da R6, posizione sportiva
- Aprilia RS 457 — italiana, ricercata
Prezzi nuovi: 6.000-8.000 euro.
Adventure/Touring
Moto da viaggio con posizione comoda, parabrezza, vano sottosella o bauletti. Per chi vuole macinare chilometri.
Modelli rappresentativi:
- Royal Enfield Himalayan 450 — adventure economica
- BMW F 750 GS (depotenziata) — touring tedesca
- KTM 390 Adventure — agile da viaggio
- Yamaha Ténéré 700 (depotenziata) — versatile
Prezzi nuovi: 6.500-10.000 euro.
Cruiser e custom
Posizione di guida laid-back, pedane avanzate, sella bassa. Per chi cerca stile più che prestazioni.
Modelli rappresentativi:
- Royal Enfield Meteor 350 — classica moderna
- Benelli Imperiale 400 — custom italiana
- Honda Rebel 500 — cruiser americano in scala A2
Prezzi nuovi: 5.500-7.500 euro.
Enduro
Per uso misto strada/sterrato, con sospensioni lunghe e altezza dalla terra elevata. Specifiche per offroad o trekking.
Modelli rappresentativi:
- Yamaha Ténéré 700 (depotenziata)
- Honda CRF300L
- KTM 390 Adventure
- Husqvarna Norden 401
Prezzi nuovi: 6.000-9.500 euro.
I 5 modelli più consigliati per neopatentati A2
1. Yamaha MT-03
La regina del segmento. Bicilindrica, 42 CV (versione 35 kW), 168 kg di peso, frenata efficace, design moderno. Prezzo nuovo 5.700-6.300 euro. Manutenzione semplice, rete di assistenza ampia, valore di rivendita ottimo. Perfetta per chi inizia con la A2 e vuole una moto vera senza compromessi.
2. Honda CB500F
Robusta, affidabile come tutte le Honda. Bicilindrico parallelo, 48 CV (versione A2 a 35 kW), 188 kg. Comoda, ottima ergonomia. Prezzo 6.500-7.200 euro. Costa qualcosa in più della MT-03 ma offre maggior comfort per viaggi più lunghi.
3. Kawasaki Ninja 400
Per chi sogna la sportiva. Carenata, design da Ninja più grandi. 45 CV, 168 kg. Prezzo 6.800-7.400 euro. Posizione di guida più impegnativa, ma maneggevole. Adatta a chi viene già da moto leggere o ha esperienza buona.
4. KTM 390 Duke
Naked sportiva di alta qualità. Monocilindrica, 43 CV, 152 kg (la più leggera del segmento). Agile come pochissime moto, ottimi freni con ABS curva. Prezzo 6.300-7.000 euro. Per chi vuole un’esperienza di guida emozionante.
5. Royal Enfield Himalayan 450
Adventure economica e versatile. 40 CV, 196 kg. Sospensioni lunghe, posizione comoda, struttura robusta. Prezzo 5.500-6.300 euro. Perfetta per chi vuole esplorare anche strade non asfaltate.
Cosa considerare nella scelta
Tipo di uso prevalente
Uso urbano: naked agile (MT-03, Z400, Duke 390).
Tragitti misti (città + extraurbano): naked o standard (CB500F, MT-03).
Viaggi lunghi: adventure o touring (Himalayan, BMW F 750).
Sportività e divertimento: sportiva carenata (Ninja 400, CBR500R).
Stile e relax: cruiser (Meteor, Rebel).
Posizione di guida
Per neopatentati A2, le posizioni più indulgenti sono quelle eretti (naked, adventure). Le sportive carenate richiedono più adattamento per le spalle, i polsi, la schiena.
Prova sempre la posizione di guida prima di comprare. Una posizione scomoda diventa intollerabile dopo 1 ora di guida.
Peso e altezza della sella
Le moto leggere (sotto i 170 kg) sono più facili da gestire per neopatentati. Le moto sopra i 200 kg richiedono più sicurezza.
Altezza della sella: se le tue gambe non toccano comodamente terra, sarà più difficile gestire la moto in soste e manovre lente. Verifica sempre in negozio.
Frenata e sicurezza
L’ABS è obbligatorio sulle moto sopra 125cc dal 2016, quindi le A2 di nuova immatricolazione l’hanno tutte. Per usati pre-2016, verifica.
Modelli premium offrono ABS evoluti (ABS in curva, controllo trazione), utili per neopatentati. KTM 390 Duke, BMW G 310 R, alcune Yamaha hanno queste tecnologie.
Bauletti e accessori
Vano sottosella, bauletti, paramani: utili per uso quotidiano. Alcuni modelli (adventure, touring) li hanno di serie. Per le naked, si comprano a parte (200-600 euro).
Nuovo o usato
Per la prima moto A2, considera entrambe le opzioni.
Nuovo
Vantaggi: garanzia 2 anni, nessun problema meccanico per i primi 30.000 km, valore di rivendita decente dopo 3-4 anni.
Svantaggi: prezzo pieno, paura di rovinarlo nei primi mesi (graffi sono inevitabili).
Usato
Vantaggi: prezzo 30-50% in meno del nuovo, meno paura dei graffi, modelli già rodati.
Svantaggi: garanzia limitata, spese di manutenzione possibili più alte, occorre fare ispezionare il mezzo prima dell’acquisto.
Per neopatentati, l’usato di 2-3 anni di un modello popolare (MT-03, CB500F, Ninja 400) è spesso il miglior compromesso. Scrupolo: comprare da concessionario con garanzia di 6-12 mesi, mai da privato senza ispezione.
Costi annuali di gestione
Una moto A2 ha costi annuali realisticamente di:
- Assicurazione RCA (neopatentato 18-20 anni): 350-700 euro
- Bollo annuale (variabile per modello e regione): 80-200 euro
- Manutenzione (tagliando, gomme, ecc.): 250-400 euro
- Carburante (uso medio 5.000 km): 350-550 euro
- Imprevisti: 100-200 euro
Totale: 1.130-2.050 euro l’anno. Sono cifre da prevedere nel budget personale.
Equipaggiamento aggiornato
Per le moto A2, l’equipaggiamento richiesto è simile a quello A1 ma con qualche aggiornamento.
Casco integrale o modulare di buona qualità: 250-450 euro per modelli adeguati a velocità A2 superiori.
Giubbino in pelle o tessuto tecnico con protezioni: 150-400 euro.
Pantaloni tecnici (consigliati a queste velocità): 150-300 euro.
Stivali o scarpe alte: 150-300 euro.
Guanti tecnici: 50-100 euro.
Investimento totale equipaggiamento: 750-1.550 euro per uno setup completo. Per approfondire, leggi la guida sull’equipaggiamento obbligatorio: vale anche per A2.
Modelli da evitare per neopatentati A2
Alcuni modelli A2, anche se legalmente guidabili, sono meno indicati per chi inizia.
Sportive supersport carenate (Ninja 400, R3, RS 457): la posizione di guida sportiva è impegnativa, le sospensioni sportive sono rigide, l’erogazione meno indulgente.
Moto sopra i 200 kg: come la Royal Enfield Continental 650, Triumph Trident 660. Più pesanti, manovre lente più difficili.
Moto retrò non aggiornate: alcuni modelli “vintage” hanno freni e sospensioni datate, meno sicuri.
Per i primi 1-2 anni di A2, conviene optare per moto naked moderne, leggere, con ABS evoluto.
Domande frequenti sulla scelta della moto A2
Conviene di più una naked o una sportiva carenata?
Per neopatentati, la naked è più gestibile. La sportiva è bella ma impegnativa per il primo periodo. Inizia con una naked, passa alla sportiva quando hai esperienza.
Quanto è importante avere ABS?
Fondamentale. L’ABS riduce drasticamente il rischio di caduta in frenata improvvisa. Le moto A2 nuove l’hanno di serie. Sull’usato, verifica.
Posso usare la stessa moto per A2 e A senza modifiche?
Sì, se la moto è A2 di serie (cioè progettata per il segmento), può essere usata anche con A. Se è una depotenziata, per usarla con A serve ripristinare la potenza originale (procedura certificata).
Il costo annuale della A2 è simile a quello della A1?
La manutenzione è più cara (moto media costa più del 125), l’assicurazione varia poco, il carburante è simile. Mediamente 100-300 euro l’anno in più rispetto a una 125cc.
Conviene una moto elettrica A2?
Mercato in crescita ma ancora limitato. Modelli come Energica Eva EsseEsse9, Zero S/SR. Prezzi alti (8.000-15.000 euro), autonomia 100-150 km. Conviene se hai accesso a ricarica domestica e uso prevalentemente urbano.
Conviene comprare moto online?
Per il nuovo, ok se da concessionario ufficiale. Per l’usato, conviene sempre vedere fisicamente la moto e farla ispezionare prima dell’acquisto. Le truffe online sono frequenti nelle moto.
Conclusione
La prima moto A2 è una scelta che ti accompagnerà per 2-5 anni. Definisci il tuo uso prevalente, prova i modelli che ti interessano (test ride dove possibile), e scegli una moto che ti consente di crescere senza richiedere immediatamente la sostituzione.
Per la maggior parte dei neopatentati A2, una naked moderna (MT-03, CB500F, Z400, Duke 390) rappresenta il miglior equilibrio tra prezzo, prestazioni, sicurezza e divertimento.
Per prepararti all’esame della patente A2, ripassa la teoria con la simulazione del Quiz Patente A2. E se vuoi approfondire come scegliere la moto sicura, leggi anche la guida sulle moto depotenziate.
